Các loại băng được sử dụng trong dây đai ô tô rất quan trọng đối với khả năng chịu nhiệt độ, chống cháy, giảm tiếng ồn, khả năng tương thích với cách điện của dây, chống mài mòn, sương mù thấp, chống dầu và chống ăn mòn.
2.1 Khả năng chịu nhiệt độ
Yêu cầu về khả năng chịu nhiệt độ thấp của hệ thống dây điện của toàn bộ xe là -40 độ. Sự khác biệt chính là yêu cầu về khả năng chịu nhiệt độ cao là khác nhau. Nhiệt độ môi trường của các vị trí khác nhau trên thùng xe là khác nhau, dẫn đến yêu cầu về khả năng chịu nhiệt độ cao của các loại băng quấn dây ở các vị trí khác nhau. Trong phòng máy Khả năng chịu nhiệt độ cao của băng được yêu cầu là 105 ~ 150 độ và 85 ~ 105 độ trong cabin. Sau đây là phần phân tích cụ thể.
Hệ thống dây điện trong khoang máy, nhiệt độ môi trường trong khoang máy là cao nhất, ở một số vị trí cụ thể như phía trên lốc máy, nhiệt độ bảo quản tối đa có thể lên tới 135 độ, nhiệt độ bảo quản tối đa dưới mui xe cũng có thể đạt đến 95 độ, do đó, khả năng chịu nhiệt độ cao của băng được yêu cầu ở nơi gần động cơ nhất. Băng được sử dụng trên dây nịt động cơ nói chung có hai chức năng: dây nịt không có ống bảo vệ và băng đóng vai trò bảo vệ chính. Lúc này, yêu cầu về khả năng chịu nhiệt độ cao của băng phải đạt 130 độ; dây nịt có một ống bảo vệ, và băng chủ yếu đóng vai trò. Để cố định ống bảo vệ, khả năng chịu nhiệt độ cao của băng phải trên 105 độ.
Đối với các dây nịt đi dây trong nhà, chẳng hạn như dây nịt đi dây bảng thiết bị, dây nối sàn trong nhà, dây néo trần và dây néo bốn cửa, những dây néo này ở bên trong phòng máy và khả năng chịu nhiệt độ cao của băng được sử dụng trong dây nịt có thể đáp ứng các yêu cầu khi nó đạt đến 85 độ.
2.2 Chống cháy
Do vật liệu khác nhau của các loại băng, đặc tính chống cháy của các loại băng cũng khác nhau. Một số là chất chống cháy, một số không chống cháy và không hỗ trợ quá trình đốt cháy, và một số hỗ trợ đốt cháy. Băng được sử dụng cho dây nịt trong nhà tốt nhất là băng PVC chống cháy.
2.3 Chống mài mòn
Trong quá trình sử dụng dây nịt, bề mặt thô ráp và các cạnh sắc có thể làm xước băng, dẫn đến mất lớp bảo vệ cách điện, bó, kín và các đặc tính khác của dây nịt, thậm chí có thể dẫn đến một số tai nạn an toàn. Băng được sử dụng ở những vị trí đặc biệt này phải có khả năng chống mài mòn cao.
2.4 Giảm tiếng ồn
Trong dây nịt của bảng điều khiển thiết bị và dây nịt bốn cửa, bộ dây được gắn bằng kim loại tấm hoặc một số vật liệu cứng và một số đường trục hoặc đường nhánh hoặc thậm chí các đầu nối trên dây nịt không thể cố định hoàn toàn, điều này sẽ gây ra dây dây nịt và vật liệu cứng trong lái xe thực tế. Nếu vật liệu va chạm, tiếng ồn do va chạm tạo ra sẽ khiến người lái hoặc hành khách rất khó chịu. Tại thời điểm này, băng được sử dụng trong nước phải có hiệu suất giảm tiếng ồn tốt.
2.5 Khả năng tương thích của các lớp cách điện
Hệ chất kết dính của các loại băng keo thường được sử dụng thường là keo dán acrylic, cao su, cao su tổng hợp, acrylic, polyacrylate,… Trong quá trình quấn dây nịt có thể xảy ra một số hiện tượng kém tương thích. Các loại băng thông thường không phù hợp với chất kết dính không chứa halogen Khả năng tương thích của cách điện dây không tốt lắm, và điều này phải được tính đến trong thiết kế.
2.6 Sương mù thấp
Băng được sử dụng trên dây nịt trong nhà phải có sương mù thấp (dễ bay hơi). Nếu sương mù thấp của băng quấn dây không đáp ứng yêu cầu, khi nhiệt độ môi trường xung quanh tăng lên, các chất và mùi bay hơi từ băng sẽ tạo ra mùi và tầm nhìn cho nhân viên trong nhà. Nó làm giảm sự thoải mái của người lái xe và hành khách, tăng cường sự mệt mỏi của người lái xe và tăng khả năng xảy ra tai nạn an toàn.
2.7 Chống ăn mòn và dầu
Môi trường làm việc của khoang động cơ rất phức tạp, các chất như axit và ô nhiễm dầu là mối đe dọa lớn đối với hệ thống dây điện. Môi trường làm việc phức tạp sẽ làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của băng. Do đó, băng được sử dụng cho dây nịt động cơ và dây nịt phòng máy phải có khả năng chống ô nhiễm và chống dầu cao. Tính chất ăn mòn.
