Dây dẫn động cơ là bộ phận để tạo điều kiện kết nối giữa dây quấn động cơ và nguồn điện, tức là đầu tiên nó được nối với dây quấn động cơ, sau đó được dẫn ra bên ngoài vỏ động cơ qua các đường khác nhau. Nếu cần, nó được kết nối và cố định bởi bảng đấu dây để nhận ra động cơ và nguồn điện. Sự kết nối thuận tiện và an toàn của nguồn điện.
Cuộn dây của động cơ nằm bên trong vỏ của động cơ, và việc kết nối nguồn điện thuận tiện hơn bên ngoài vỏ của động cơ. Việc có cần thiết phải chuyển tiếp qua dây dẫn hay không phụ thuộc vào tình trạng của chính cuộn dây, cũng như khoảng cách và độ trơn của đường dẫn.
Đối với động cơ kích thước nhỏ, nếu dây điện từ được sử dụng tương đối mỏng và mềm, miễn là đảm bảo cách điện của đường dẫn thì có thể đấu nối trực tiếp. Tuy nhiên, khi dây điện từ mỏng, dây điện từ có thể xuất hiện quá trình dẫn trực tiếp ra ngoài. Thực tế là bị kéo ra.
Tuy nhiên, đối với hầu hết các cuộn dây stato động cơ, cho dù đó là cuộn dây mềm với dây tráng men hay cuộn dây có cuộn dây được tạo hình, rất khó để rút ra trực tiếp từ các khía cạnh của khả năng sản xuất và an toàn, do đó, sử dụng dây chì để hoàn thiện sẽ phù hợp hơn. quanh co. Kết nối từ bên trong ra bên ngoài.
GB / T 14711 là tiêu chuẩn về các yêu cầu an toàn chung cho động cơ vừa và nhỏ. Nó cũng có nội dung liên quan về dây dẫn động cơ. Tuy nhiên, từ nội dung mô tả cụ thể, có thể thấy rằng việc có dây chì hay không không phải là yêu cầu bắt buộc mà nằm trong thực tế quá trình sản xuất, gia công. Lựa chọn theo yêu cầu.
Dây dẫn của động cơ phải phù hợp với cấp cách điện và điện áp danh định của cuộn dây động cơ, đồng thời đảm bảo độ tin cậy của dây dẫn với thân cuộn dây và kết nối của dây dẫn với đầu nối bên ngoài. Đây cũng là điểm mấu chốt trong việc kiểm soát chất lượng của bất kỳ công ty động cơ nào' Đối với các yêu cầu cụ thể của dây dẫn động cơ, chúng tôi cũng đã mô tả chúng trong các bài tweet trước, vì vậy tôi sẽ không nhắc lại chúng ở đây.
