Cáp ô tô là một loại dây kết nối bên trong ô tô, được sử dụng chủ yếu để truyền tải dòng điện của ắc quy, thiết bị, đèn ô tô, v.v. Do đặc thù của ngành ô tô nên quy trình sản xuất dây cáp ô tô cũng đặc biệt hơn so với các loại dây cáp thông thường khác. Trong hầu hết các trường hợp, dây cáp ô tô được yêu cầu phải chịu được nhiệt độ cao và lạnh.
Có hai loại dây cáp ô tô: cao áp và hạ áp, cả hai đều được xử lý bằng dây đồng nhiều lõi. Diện tích mặt cắt của dây chủ yếu được chọn theo dòng điện làm việc của nó. Đối với các thiết bị điện tạo ra dòng điện rất nhỏ, để đảm bảo dây dẫn phải có độ bền cơ học nhất định, tiết diện của dây dẫn không được nhỏ hơn 0,5mm2. Do bộ khởi động hoạt động trong thời gian ngắn nên để đảm bảo bộ khởi động có thể phát đủ công suất khi nó hoạt động bình thường, sụt áp do mỗi dòng điện 100A tạo ra trên đường dây không được vượt quá 0,1 v-0,15 v. Do đó, diện tích tiết diện của dây được sử dụng tương đối lớn. Dây cao áp của ô tô có điện áp chịu đựng rất cao, nói chung phải trên 15kv nên tiết diện nhỏ (do dòng điện nhỏ) khoảng 1,5mm2, chiều dày lớp cách điện nhiều. thấp hơn. Túi dệt bằng vải cotton hoàn thiện.
Nguyên tắc lựa chọn cáp ô tô được xác định theo mức độ cách điện của dây, dòng điện chạy qua và độ bền cơ học yêu cầu. Thiết bị điện làm việc trong thời gian dài có thể chọn dây dẫn có khả năng mang điện thực tế là 60%; đối với thiết bị điện làm việc trong thời gian ngắn có thể dùng dây có khả năng mang điện thực tế từ 60% đến 100%. Hệ thống điện ô tô thuộc nguồn điện hạ áp, dòng điện làm việc lớn, tổn thất điện áp lớn. Mất điện áp quá mức sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các thiết bị điện. Vì vậy, khi lựa chọn tiết diện và lựa chọn dây, đảm bảo rằng tổn hao điện áp không vượt quá một giá trị nhất định: hệ thống 12V không quá 0,5V, hệ thống 24V không quá 1,0V, dòng điện làm việc thực tế của dây không cho phép Lớn hơn khả năng mang dòng điện cho phép của dây dẫn.
