Vì các phương tiện năng lượng mới là phương tiện "xanh", các đầu nối cũng được yêu cầu phải xanh và thân thiện với môi trường. Về mặt an toàn, do khả năng đầu nối xe năng lượng mới chịu được dòng điện lên tới 250A và điện áp 600V, nhu cầu bảo vệ tiêu chuẩn cao chống sốc điện là rõ ràng Đồng thời, ở công suất cao như vậy, nhiễu điện từ là một vấn đề quan trọng khác. Ngoài ra, hoạt động cắm của đầu nối sẽ tạo ra các vòng cung, điều này sẽ gây hại nghiêm trọng cho các kết nối điện và thiết bị điện tử, và có thể khiến xe bị cháy. Thiết kế đặc biệt và phát triển các đầu nối.
Đầu nối xe năng lượng mới phải đáp ứng các yêu cầu hiệu suất cao của chúng chủ yếu bằng các thông số kỹ thuật thiết kế nghiêm ngặt. Ví dụ, trong trường hợp tiếp xúc, cần phải ngăn điện áp cao phá vỡ không khí, đòi hỏi một khoảng cách không khí nhất định; trong trường hợp điện áp cao và dòng điện cao, sự gia tăng nhiệt độ của nó không được vượt quá giá trị định mức. Khi chọn vật liệu vỏ, cần xem xét trọng lượng, sức mạnh và dễ xử lý, và cách duy trì sự ổn định của các tính chất vật liệu của các thiết bị đầu cuối đầu nối ở các nhiệt độ khác nhau và cách đảm bảo độ dẫn điện cần thiết, v.v. cần được xem xét.
Về khả năng kết nối, do sự mở rộng liên tục của các hệ thống giải trí ô tô, tầm quan trọng của truyền dữ liệu tốc độ cao ngày càng trở nên nổi bật. Ví dụ, trong một số mẫu máy ảnh, một máy ảnh được lắp đặt trên gương lùi, cho phép người lái có tầm nhìn rộng hơn. Một đầu nối là cần thiết để truyền nhiều dữ liệu hơn, và đôi khi một đầu nối là cần thiết để giải quyết vấn đề truyền tín hiệu GPS và tín hiệu phát sóng cùng một lúc. Điều này cần cải thiện khả năng truyền dữ liệu của nó. Đầu nối cũng cần chịu được nhiệt độ cao, bởi vì động cơ xe thường được đặt ở phía trước xe. , Mặc dù có tường lửa để bảo vệ, một số nhiệt sẽ được truyền, vì vậy đầu nối xe năng lượng mới phải có khả năng chịu được nhiệt độ cao.
Ngoài ra, các yêu cầu "nghiêm ngặt" đối với các đầu nối xe năng lượng mới cũng được phản ánh trong tuổi thọ của chúng. Các đầu nối chung có các yếu tố đàn hồi, sẽ mất hiệu quả sau một số lần cắm và rút phích cắm nhất định. Do đó, tuổi thọ thường khoảng 3-5 năm và một chiếc xe có thể được sử dụng trong 10-20 năm. Do đó, tuổi thọ của đầu nối ô tô phải bằng với của ô tô, và các yêu cầu đối với đầu nối khá cao.
