UAV thường đề cập đến máy bay không người lái, như tên của nó, là một máy bay không người lái được vận hành bằng thiết bị điều khiển từ xa vô tuyến và các thiết bị điều khiển chương trình tự cung cấp. Loại máy này có ưu điểm vượt trội trong việc trinh sát tình báo, thu nhận mục tiêu, tấn công mục tiêu, ... và là một trong những vũ khí, trang bị quan trọng không thể thiếu đối với nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc. Đối với các UAV và máy bay có người lái, chúng thông minh hơn, phức tạp hơn về công nghệ và tồi tệ hơn trong môi trường làm việc. Do đó, điều này đòi hỏi yêu cầu cao hơn đối với các thành phần như phích cắm hàng không.
Đầu nối được sử dụng để làm gì trong máy bay không người lái?
Khi thiết kế UAV, cần đạt được mục tiêu tăng tuổi thọ làm việc, giảm chi phí lắp đặt và bảo dưỡng, giảm chi phí thử nghiệm và kiểm định, nâng cao độ tin cậy và an toàn. Do đó, cần phải cung cấp khả năng chống chịu với môi trường hiệu suất cao, tách nhanh các vòng tròn nhỏ mật độ cao. Đầu nối định hình, đầu nối hình tròn chịu được môi trường, phân tách nhanh, độ tin cậy cao hoặc các đầu nối cấp quân sự khác.
UAV đòi hỏi nhiều cấu trúc khác nhau của các đầu nối hình chữ nhật và hình tròn hiệu suất cao. Các đầu cắm hàng không chính được sử dụng là: đầu nối hình tròn nhỏ, đầu nối hình chữ nhật siêu nhỏ (1,27mm) / nano-small (0,635mm), đầu nối sợi quang mật độ cao nhỏ, đầu nối tổng hợp trọng lượng nhẹ. Hiệu suất đóng gói cơ học và vật liệu của các đầu nối điện phích cắm hàng không này bằng máy bay không người lái phải đáp ứng sốc vũ khí 300g, rung 20-30g, sốc nhiệt độ phù hợp với ETA-364-32, phạm vi nhiệt độ làm việc -55 ~ +150 ℃, hỗ trợ 22 ~ 28 Không . dây tín hiệu, hỗ trợ hệ thống nguồn / pin đến dây số 12; yêu cầu hiệu suất điện 500VDC, dòng điện tối thiểu 3A (đánh giá liên tục), 23A cho các tiếp điểm nguồn, điện trở vỏ thấp, ở 1MHz, hiệu quả che chắn EMI đạt 65dB, tương thích với trở kháng cân bằng / tín hiệu tốc độ cao, che chắn / nối đất; Đồng thời, nó phải đạt tiêu chuẩn MIL-ST810F, tuổi thọ ≥1000 chu kỳ giao phối, có thể làm sạch trang web và có khả năng chống lại hóa chất.
Tuy nhiên, nhiều phích cắm điện hàng không hình tròn và đầu nối điện hình chữ nhật truyền thống của quân đội không có mọi tính năng mà máy bay không người lái yêu cầu đối với phích cắm hàng không. Các đầu nối điện này không thể được sử dụng trong điều kiện siêu trọng lực 10G, và kích thước của chúng. Và vấn đề chất lượng cũng không thể chỉ định việc sử dụng các đầu nối quân sự có độ tin cậy cao thông thường trong UAV. Ngoài những điều này, điều quan trọng nhất là các phích cắm hàng không hiện tại thiếu lớp bảo vệ EMI hoặc niêm phong môi trường hiệu quả. Một khi phích cắm hàng không bị hỏng, nó sẽ gây mất tín hiệu, mất nguồn và hỏng hệ thống. Hơn nữa, rất khó để định lượng chính xác tỷ lệ hỏng hóc của các đầu nối điện được sản xuất hiện nay và nó là linh kiện điện tử duy nhất không thể được phân loại thành các mức độ hỏng hóc cho đến nay. Sự phát triển của các đầu cắm hàng không quân sự trong tương lai sẽ đáp ứng nhu cầu của các đầu nối chất lượng cao cho máy bay không người lái.