Đồng có tính dẫn điện cao, cực kỳ linh hoạt, đồng thời chịu nhiệt và chống ăn mòn, tất cả những đặc điểm này khiến đồng trở nên lý tưởng để truyền điện và tín hiệu trong xe cộ. Hiệp hội Phát triển Đồng báo cáo rằng ô tô thông thường chứa từ 8kg đến 22kg đồng, nhưng ô tô chạy bằng pin có thể chứa tới 83kg. Phần lớn thúc đẩy sự tăng trưởng này là nhu cầu về dây cáp điện áp cao và thanh cái, thường phải dày hơn nhiều so với dây dẫn điện áp thấp.
Khi các nhà sản xuất ô tô vật lộn với sự tăng trưởng đó, họ cũng có kế hoạch đáp ứng các mục tiêu bền vững ngắn hạn đồng thời hướng tới các mục tiêu dài hạn, thường bao gồm việc trở nên trung hòa carbon trong vài thập kỷ tới.
Quá trình thu hồi đồng thải ra ít carbon hơn so với quá trình khai thác và tinh chế đồng, và rõ ràng lợi ích tăng lên đáng kể khi độ dày của dây dẫn tăng lên. Ví dụ: Amboffo ước tính rằng việc sản xuất một sợi cáp 6mm2 trên mỗi km sử dụng đồng tái chế thay vì đồng khai thác sẽ giúp tiết kiệm 162kg khí thải CO2, trong khi sản xuất một sợi cáp 70mm2 trên một km giúp tiết kiệm 202kg khí thải -- tương đương với việc chạy một ô tô chạy bằng động cơ đốt trong gần 5,{10}} dặm.
